パジェロの【新車】距離払いカーリース

●「7年ぶりに復活したパジェロに、新車で乗りたい」という方
三菱のフラッグシップであり、本格オフローダーとして長く愛されてきた「パジェロ」が、5代目として7年ぶりに復活しました。歴代モデルへのオマージュを込めたデザインと最新技術で、憧れのブランドを新車で手に入れる喜びを味わえます。

●雪道や悪路、キャンプ場までアクティブに出かけたい方
全車4WDで、悪路走破性を高める制御技術「S-AWC」と、4つの駆動モードを選べる「スーパーセレクト4WD-II」を備えています。雪国での毎日の運転や、未舗装路の先にあるアウトドアフィールドへも、安心して出かけられます。

●家族や仲間と、3列シートでゆとりある移動を楽しみたい方
全グレードが3列シートの7人乗りで、3列目も大人が座れる空間を確保しています。本格四駆のタフさと、家族で使える広さや快適さを1台で両立したい方におすすめです。

パジェロの魅力

●エクステリア
「歴代の記憶を受け継ぐ、重厚でスクエアなフォルム」
新型パジェロは、水平基調のスクエアで重厚感のあるプロポーションが特徴です。Cピラーは初代のロールバーに着想を得た意匠で、テールゲート中央には歴代モデルの背面タイヤをモチーフにした六角形の造形をあしらい、パジェロらしさを感じさせます。フロントはT字型のシグネチャーを持つヘッドライトで、力強く精悍な表情に仕上がっています。
ボディサイズは全長4,920mm×全幅1,925mm×全高1,910mm（GLS・GSRは1,900mm）です。堂々とした存在感で、街中でもアウトドアでもひときわ目を引く一台です。

●インテリア
「機能性と上質さを両立した、3列7人乗りの快適空間」
インテリアは水平基調のインストルメントパネルを採用し、オフロード走行中でも車両の姿勢を把握しやすい設計です。2枚の大型ディスプレイで構成する「モノリスディスプレイ」には、歴代の3連メーターに着想を得たグラフィックを表示します。インパネやドアトリムには、日本の伝統技法「木目込み」に着想を得た縫製のソフトマテリアルを使い、上質な雰囲気を演出しています。
乗車定員は全グレード7名です。2列目シートは150mmのロングスライドとタンブル機構を備え、3列目への乗り降りもスムーズです。3列目は大人が座れる頭上空間と着座の高さを確保していて、家族や仲間とのロングドライブも快適に楽しめます。

●安全装備
「先進の運転支援で、オンロードもオフロードも安心」
衝突被害軽減ブレーキ（FCM）や前方衝突予測警報（PFCW）、踏み間違い衝突防止アシスト（EAPM）など、日常の運転を支える機能を備えています。さらに、三菱自動車として初めて緊急時車線維持支援機能（ELA）を採用し、前進時交差車両検知警報システム（FCTA）も搭載しました。
高速道路では、同一車線運転支援機能「マイパイロット（MI-PILOT）」がアクセル、ブレーキ、ハンドル操作をサポートし、長距離の移動も楽になります。3Dマルチアラウンドモニターやフロントアンダーフロアビューで、狭い場所や悪路での周囲確認もしやすくなっています。三菱自動車初のSRSセンターエアバッグを含め、合計8つのエアバッグも備えています。

●燃費とパワートレーン
「2.4Lディーゼルターボと8速ATで、力強く本格的な走り」
パワートレーンは、2.4L直列4気筒ディーゼルターボエンジン（4N16型）とスポーツモード付き8速ATの組み合わせです。最高出力150kW（204PS）、最大トルク480N・mを発揮し、重い荷物を積んだときや坂道でも余裕のある走りを見せます。
駆動方式は全車4WDで、「スーパーセレクト4WD-II」により2H、4H、4HLc、4LLcの4つのモードを選べます。NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCKの7種類のドライブモードで、路面に合わせた走りが可能です。WLTCモード燃費は12.1km/Lで、本格的なクロスカントリーSUVとして実用的な経済性を備えています。

●エンキロのカーリースで、賢くパジェロに乗るという選択
エンキロのカーリースなら、頭金や初期費用を抑え、月額基本料金と走った分だけの距離料金で、復活した「パジェロ」に乗れます。自動車税と自賠責保険料を月額基本料金に含められるので、突発的な出費の心配がありません。契約期間や走行距離もライフスタイルに合わせて選べます。どこへでも行けるタフさと上質さを備えた「パジェロ」を、エンキロのカーリースで賢く手に入れてみませんか？