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マツダ

ロードスター RF【新車】距離払いカーリース

ロードスター RF

定員

2

燃費(WLTC)

16

km / L~

車両本体価格

3,796,100

円~

プランを選択

頭金なし
最安値プラン
リース期間
月額基本料(税込)距離料金
3年
18,810
29円/km
5年
15,550
36円/km
7年
16,340
31円/km
9年
16,640
29円/km
11年
15,370
27円/km
Features
距離払いカーリースの特徴

最安水準の

定額月払い

1km毎の

距離払い

自動車税・重量税・自賠責保険・車検代込みで面倒な手続きナシ
週末ドライバーにおすすめ!

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定額払いで損していませんか?

一般的なカーリースの残価設定は1,000〜1,500km程度の走行を想定。

一方で、全国の平均月間走行距離は

370km

その結果、多くの方が払いすぎている。

OUR SYSTEM

距離払いカーリースの安さの理由

高残価で

月払い額を

設定

契約期間中、全く走らなかった場合
の残価で定額月払いを設定

1km毎の

距離払い

走行1km当りの距離料金を月々追加
でご請求
高残価で月払い額を設定
契約期間中、全く走らなかった場合の残価
定額月払いを設定※
1km毎の距離払い
走行1km当りの距離料金を月々追加でご請求

走行実績とピッタリ一致するから
ムダな支払いがない!

特に短距離、週末ドライバー必見!

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クルマ選びからメンテナンスまで、すべてがスムーズ

新車は国産全車種(レクサス含む)と輸入車、中古車は300台
以上から選べる。

審査から契約までオンラインで完結、
お車はご自宅まで納車。

車検、メンテナンスをご希望に
応じて
付帯可能。全国15,000箇
所で受けられ
る。

他サービスとの比較

エンキロを利用した場合と、他のカーリース、自動車ローン、残価型クレジットを利用した場合の月額料金と総支払額を比較

ロードスター RF RSグレードの場合

支払回数:60回払い(5年)※頭金0円、ボーナス0円

月額料金(税込)

総支払い額(税込)

エンキロ

5年/60回払い

エンキロ 5年/60回払い

46,480※1

距離料金28/km

279万円
2,788,800

他社リース

定額払い

他社リース 定額払い

76,230
457万円
4,573,800

自動車ローン※2

実質年率5.0%

自動車ローン※2 実質年率5.0%

83,410
500万円
5,004,600

表示されている金額は2026年2月時点のものです。

※1月額基本料35280円(税込)に、スタンダードプランで月間400km走行した場合の距離料金を含めたものです
※2自動車ローンの総支払額に当社実績に基づく試算で諸費用が含まれています
お車の特徴
マツダロードスター RF
マツダ ロードスター RF

こんな方におすすめ!

オープンカーの爽快感を味わいたいが、普段使いの快適性も重視したい方 

ロードスターRFは、わずか約13秒で開閉可能な電動ハードトップを備えています。オープン走行時の開放感はもちろん、クローズ時にはクーペのような高い静粛性と剛性を実現しており、季節や天候を問わず快適なドライブを楽しみたい方に最適です。 

より上質な内外装と特別な存在感を求める方 

ハードトップがもたらす流麗なファストバックデザインは、ソフトトップモデルとは異なる洗練された大人の雰囲気を醸し出します。インテリアも上級素材が豊富に使われており、所有する喜びをより強く感じたい方にぴったりです。 

パワフルな走りと安定感を重視する方 

ロードスターRFには、ソフトトップモデルよりも排気量の大きい2.0Lガソリンエンジンが搭載されています。このエンジンは、より力強い加速と余裕のあるクルージング性能を提供し、高速道路での移動やワインディングロードでのダイナミックな走りを存分に楽しめます。 

「人馬一体」の走りを受け継ぎつつ、静かにドライブを楽しみたい方 

マツダが追求する「人馬一体」の走りはRFでも健在ですが、ハードトップの恩恵で、ソフトトップモデルよりも静かに音楽を楽しんだり、同乗者との会話をクリアにしたりできます。 

セカンドカーとして、あるいは趣味のクルマとして特別な一台が欲しい方 

日常の足とは別に、週末のドライブやツーリング、ゴルフなどの趣味をより豊かにするパートナーとして、特別な存在感を放つロードスターRFは最適な選択です。 

安全装備にも妥協したくない方 

最新の先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載し、ドライバーと同乗者の安全を多角的にサポートします。 

  

エクステリア

「ファストバックが織りなす究極の魂動デザイン」 

ロードスターRFのエクステリアは、マツダの「魂動(こどう)-Soul of Motion」デザインを、リトラクタブルハードトップによってさらに高次元へと昇華させたものです。ルーフを閉じた時の流麗なファストバックフォルムは、単なるオープンカーにとどまらない、特別な美しさを放ちます。 

  • 唯一無二のファストバックデザイン 

電動格納式のルーフが格納されると同時に、リアピラーがなだらかに後方へ流れ、まるで固定ルーフのクーペのような美しいファストバックフォルムを形成します。このシルエットは、ソフトトップモデルとは一線を画す大人のエレガンスとスポーティさを両立しており、圧倒的な存在感を放ちます。 

  • 光が織りなす彫刻的なボディ 

余計なキャラクターラインを排したボディ表面は、光と影の移ろいを最大限に美しく見せます。周囲の景色を映し込み、まるで生き物のように表情を変える様は、見る者を惹きつけ、思わず触れたくなるような魅力を放ちます。特にマツダ独自の匠塗(たくみぬり)カラーである**「ソウルレッドクリスタルメタリック」「マシーングレープレミアムメタリック」**は、その造形美を最大限に引き出します。 

  • 精悍かつ洗練されたフロントフェイス 

薄型でシャープなLEDヘッドライトと、マツダ車共通のシグネチャーウイングが一体となり、精悍ながらもどこか親しみやすい表情を創り出しています。RF独自のフロントグリルデザインも、より上質感を高めています。 

  • コンパクトながらも力強いスタンス 

全長3,915mmというコンパクトなディメンションはそのままに、短いオーバーハングとタイヤの張り出しを強調するフェンダーが、スポーツカーらしい力強いスタンスと軽快な動きを予感させます。 

 

インテリア

「上質と開放感が融合する空間」 

ロードスターRFのインテリアは、ドライバーが運転に集中できる環境を最優先しつつ、オープン時の開放感とクローズ時の上質感を両立させた空間として設計されています。 

  • ドライバーオリエンテッドなコックピット 

シートに座ると、視界の先に広がるのは長く伸びるノーズと左右のフェンダー。クルマの姿勢や動きを直感的に把握できるよう、メーターや操作系はドライバーの視線移動や手の動きを最小限に抑えるように配置されています。 

  • 質感への徹底的なこだわり 

コンパクトなスポーツカーでありながら、本革や合成皮革、合成スエードといった素材を巧みに使い分け、上質な触り心地と視覚的な美しさを実現しています。ステッチワークやアルミの加飾なども、細部にわたるこだわりを感じさせ、大人の上質さを演出します。 

  • 快適なシートと理想的なドライビングポジション 

ホールド性とクッション性を両立したシートは、ワインディングでのGにも対応しながら、長時間のドライブでも疲れにくいよう設計されています。ステアリングやペダルの配置も、自然で無理のない理想的なドライビングポジションが取れるよう綿密に計算されています。 

  • 電動リトラクタブルハードトップの操作性 

センターコンソールのスイッチ一つで、わずか約13秒という短時間でルーフの開閉が完了します。信号待ちなどの短い時間でも気軽にオープンエアを楽しめる手軽さが魅力です。 

  • クローズ時の高い静粛性 

ハードトップの採用により、クローズ時にはソフトトップモデルよりも格段に高い静粛性を実現しています。ロードノイズや風切り音が抑えられ、高速道路での長距離移動でも会話や音楽をクリアに楽しむことができます。これは、日常使いにおける大きなメリットと言えるでしょう。 

  • 必要十分な収納スペース 

2シーターという制約の中で、グローブボックスやセンターコンソールの収納、シート後方の小物入れなど、日常使いで便利な収納スペースが工夫して設けられています。 

 

安全装備

「走りの楽しさを支える先進安全技術」 

ロードスターRFは、純粋な走りの楽しさを追求しながらも、最新の先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載し、万が一の事故を未然に防ぐ、または被害を軽減する機能が充実しています。 

  • スマート・ブレーキ・サポート(SBS) 

前方の車両や歩行者を検知し、衝突の危険がある場合に警報やブレーキ制御を行います。低速域から高速域まで対応し、万が一の事態に備えます。 

  • AT誤発進抑制制御(前進時・後退時) 

アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進・急加速を抑制し、障害物との衝突回避や被害軽減をサポートします。特に駐車時などの安心感を高めます。 

  • ブラインド・スポット・モニタリング(BSM) 

 死角になりやすい後側方からの接近車両を検知し、ドアミラー内のインジケーターや警報音でドライバーに注意を促します。車線変更時の安全性を高めます。 

  • リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA) 

駐車場から後退する際、左右後方から接近する車両を検知し警報でドライバーに知らせます。 

  • 交通標識認識システム(TSR) 

カメラで認識した交通標識(進入禁止など)をメーターディスプレイに表示し、ドライバーに注意を促します。 

  • アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH): 走行状況に応じてヘッドライトの照射範囲や配光を自動で調整し、夜間の視認性を最大限に高めながら、対向車や先行車への眩惑を軽減します。 
  • 車線逸脱警報システム(LDWS) 

意図しない車線逸脱を検知した場合に、警報でドライバーに注意を促します。 

これらの機能により、ロードスターRFはドライバーが安心して運転に集中できる環境を提供し、走りの楽しさをさらに高めてくれます。 

 

燃費性能

「パワフルな走りと優れた経済性の両立」 

ロードスターRFには、ソフトトップモデルよりも排気量の大きい2.0Lガソリンエンジンが搭載されており、パワフルな走りと優れた燃費性能を両立しています。 

  • SKYACTIV-G 2.0(ガソリンエンジン) 

最高出力135kW(184PS)を発生する2.0Lガソリンエンジンは、より力強い加速と余裕のあるクルージング性能が魅力です。高速道路での合流や追い越しもスムーズで、ワインディングロードではダイナミックな走りを存分に楽しめます。**WLTCモード燃費は15.8km/L~16.2km/L(2WD)**と、スポーツカーとしては非常に優れた数値を達成しており、日常使いから長距離移動まで、経済的にも安心して運転できます。 

 

このエンジンは、マツダがこだわり抜いた「人馬一体」のコンセプトに基づき、ドライバーの意図に忠実に応えるリニアな加速感と、上質な乗り心地を提供します。MT(マニュアルトランスミッション)を選択すれば、よりダイレクトな操作感でエンジンの性能を存分に引き出すことができ、運転の楽しさがさらに深まります。AT(オートマチックトランスミッション)でも、スポーツ走行に適した制御がされており、スムーズで快適なドライブが可能です。 

 

エンキロのカーリースで、賢く「ロードスターRF」に乗るという選択 

エンキロのカーリースなら、頭金や初期費用を抑え、月額基本料金と走った分に応じた距離料金の支払いで憧れの「ロードスターRF」に乗ることができます。自動車税や自賠責保険料を月額基本料金に含めることもできるので、突発的な出費の心配がありません。家計の管理が非常にしやすくなり、安心してカーライフを楽しめます。 

また、契約期間や走行距離もあなたのライフスタイルに合わせて柔軟に選べるため、無理なく「ロードスターRF」のある生活を始めることが可能です。ライフステージの変化に合わせて乗り換えを検討しやすい点も、カーリースの大きなメリットです。 

パワフルな走りと快適なコックピットであなたを満たす「ロードスターRF」を、エンキロのカーリースで賢く手に入れてみませんか?きっと、これまで以上に豊かなカーライフが待っているはずです。 

売れ筋グレード解説
山上 千尋
PLANNER'S COMMENT山上 千尋

ロードスター RFの売れ筋グレードは、「RS(MT)」のガソリン車

究極の「人馬一体」を体感できるMT車 

ロードスターRFの素性の良いシャシーと2.0Lエンジンの組み合わせに、6速マニュアルトランスミッションが加わることで、ダイレクトな操作感と意のままに操る喜びを最大限に味わえます。スポーツドライビングの醍醐味を存分に堪能したい方に最適です。  

専用レカロシートによる優れたホールド性 

RSグレード専用のRECARO®製スポーツシートは、ワインディングや高速コーナーでの高いホールド性を実現。身体をしっかりと支えることで、ドライバーは運転に集中でき、長時間のドライブでも疲れにくい設計となっています。  

走りを高める充実の機能 

ビルシュタイン社製ダンパー(MT車のみ)やフロントサスタワーバー、大径ブレーキといった足回り強化に加え、BOSE®サウンドシステム+9スピーカーも標準装備。走りの性能と快適性、そして所有する喜びを高いレベルで融合させた、まさに「大人のスポーツカー」と呼ぶにふさわしい一台です。 

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