執筆者・監修者
日産自動車、フォルクスワーゲン・ファイナンシャルサービス・トヨタ自動車グループ会社にて、オートローン・リース・保険商品開発に従事した後、エンキロでカーライフプランナーを務める。
距離払いマイカー エンキロは高くつくのか？ カルモくん、KINTO、オリックスカーリースに実際に掲載されているアルファードとカローラクロスの価格で比べてみました。
「距離払いは走るほど高くなる」のは事実です。ただし、問うべきは「あなたが実際に何km走るか」です。
日本人の月間平均走行距離は345km（JAMA 2025年度調査）。月300km未満が全体の61%を占めています。一般的な定額リースは月1,000〜1,500km走行前提で残価を設定しているため、多くのドライバーが「乗らなかった分まで払っている」状態になっています。
エンキロは走行0km前提で残価を設定し、走った分だけ追加請求する仕組み（特許取得済み）です。乗る距離が少ないほど、定額リースより実質コストが下がります。
指標 | データ |
|---|---|
月間平均走行距離 | 345km |
月間300km以下の割合 | 61% |
平日1日平均走行距離 | 17km |
休日1日平均走行距離 | 24km |
平日10km未満の割合 | 54% |
出典：JAMA 2025年度乗用車市場動向調査。母集団は「乗用車保有世帯の主運転者」
エンキロの場合（月額基本料 35,840円 ＋ 距離料金 28円/km）
月間走行距離 | エンキロの月額 |
|---|---|
月200km | 41,440円 |
月300km | 44,240円 |
月345km（日本の平均） | 45,500円 |
月500km | 49,840円 |
月1,000km | 63,840円 |
※2026年8月時点のエンキロ公式掲載価格。スタンダードプラン・Z（ガソリン車）7 人乗り・5 年契約・頭金 0 円・ボーナス払い 0 円・税込。
カルモくん・KINTO・オリックスカーリースはいずれも定額制で、走行距離にかかわらず 毎月同額が請求されます。以下はいずれも同一条件（5 年契約・頭金 0 円・ボーナス払い 0 円・追加オプションなし・税込）での比較です。
※カーリースはプランや契約年数によって月額費用が変わります。実際に契約を検討されている方は、それぞれの会社の条件をよく確認しましょう。
サービス | 月額の構造 | アルファード Z 5 年の月額 |
|---|---|---|
カルモくん | 定額（走行距離制限あり） | 64,020円 |
KINTO | 定額（走行距離制限あり） | 89,760円*1 |
オリックスカーリース | 定額（走行距離制限あり） | 99,770円 |
*1 KINTOの月額には任意保険・メンテナンス・車検が含まれます。 ※2026年8月時点のデータです。価格・条件は変わる場合があります。
ミドルクラス SUV で比べても、同じ構造が見えてきます。
エンキロの場合（月額基本料 30,940 円 ＋ 距離料金 25 円/km）
月間走行距離 | エンキロの月額 |
|---|---|
月200km | 35,940円 |
月300km | 38,440円 |
月345km（日本の平均） | 39,565円 |
月500km | 43,440円 |
月800km | 55,940円 |
※2026年8月時点のエンキロ公式掲載価格。スタンダードプラン・最安グレード・税込。ボーナス払い・頭金なし。
サービス | 月額の構造 | カローラクロス Z 5 年の月額 |
|---|---|---|
カルモくん | 定額（走行距離制限あり） | 52,420円 |
KINTO | 定額（走行距離制限あり） | 65,450円*1 |
オリックスカーリース | 定額（走行距離制限あり） | 79,750円*2 |
*1 KINTOの月額には任意保険・メンテナンス・車検が含まれます。カルモ・オリックス（ファイナンスリース）・エンキロは任意保険は別です。 *2 オリックスカーリースは個人向け「いまのりくん」5 年契約・頭金 0 円・マット付の掲載価格（税込）。※2026年8月時点のデータです。価格・条件は変わる場合があります。
アルファードは車両価格が高い分、定額リースでの月額も高くなりやすい傾向があります。週末や家族行事にしか使わない場合、エンキロの距離払いが総コストで有利になる可能性が高くなります。
4 社の中で最も安い定額リース（カルモくん 52,420円）と比べても、日本の平均である月345km 走行なら、エンキロは月12,855 円安く収まります。5年間では約77万円の差です。 アルファード Z では同じ条件で月18,520 円、5 年で約111万円の差になります。
エンキロ | カルモくん | KINTO | オリックスカーリース | |
|---|---|---|---|---|
超過時の精算 | なし（走った分 を毎月支払） | あり | あり（トヨタ車 11 円/km）* | あり |
走行距離制限 | なし | 月平均1,500km（7年以上契約は無制限） | 1,500km×契約月数 | 月間2,000km（プランによる） |
残価の開示 | あり（開示型） | 非開示 | 非開示 | 非開示 |
取り扱い車種 | 国産全車種・レクサス・輸入車 | 国産全メーカー | トヨタ・レクサス・SUBARU | 国産中心 |
* 超過11円/kmはトヨタ車（EV除く）で、トヨタEV・レクサス・SUBARUは22円/km。
公平を期すために、エンキロが不利になるケースも整理しておきます。
今回の試算では、アルファード Z（ガソリン車）は月約 1,006km を超えるとカルモくんより高くなり、KINTO を上回るのは月約1,926kmからです。カローラクロス Z（ハイブリッド車）は月約 859km でカルモくんと並び、KINTO は約 1,380km、オリックスカーリースは 約1,952kmが分岐点です。つまり月1,000km以上走る方であれば、定額リースの方が有利になり得ます。
「エンキロは高いか安いか」の答えは、月に何 km 乗るかによって決まります。日本人の 61%が月 300km以下という現実を踏まえると、多くの方にとって定額リースよりエンキロ の方が実質コストは低くなります。しかし定額でない分、月々の支払いが正確に予測できないという側面もあります。
カルモくん・KINTO・オリックスカーリースは定額で支払額が分かりやすいサービスですが、走行距離が少ない方が選ぶと「乗らなかった距離分を払い続ける」構造から逃れられません。
まず自分の月間走行距離を把握し、エンキロのプラン作成画面で金額を確かめてみてください。
